鄂尔多斯FTY-B150/2P-440V电源防雷器含税价

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基本参数
	 
品牌
浪泰防雷
是否进口
否
定制
是
规格
齐全
使用电源	
220/380V(总配电）
额定工作电压Uc
385v
响应时间
≤25ns
工作频率
50Hz（60Hz）
电压保护水平
≤1.5kv  ≤1.8kv  ≤2.0kv  ≤2.5kv
工作温度
-40℃～85℃
测试标准
GB18802.1-2011
遥信接点
可选
安装方式
35mmDIN导轨
防护等级
IP20
外壳材料
符合UL94V-0
标称工作电压Un
380v
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        强大电磁场变化（电磁脉冲感应或静电感应）在导体上感应出的过电压、过电流形成的雷击，对建筑物内的电气设备，尤其低压电子设备威胁巨大。建筑物内部设备防雷保护的重点是防止感应雷入侵。在感应雷的防护当中，电涌保护器（SPD）是不可缺少的装置，它能根据各种线路中出现的过电压过电流及时做出反应，泄放线路中的过电流或对线路上的过电压进行钳制，从而达到保护电气设备的目的。

静电、电涌和感应雷的性质一样，都可以通过电涌保护器（SPD）加以抑制。静电产生的另一种形式是由于摩擦或电子设备的高速运行，在人体和电子设备上产生大量静电电荷，人与物、物与物间易发生高压放电现象，放电后极易损坏精密的电子设备；电涌日常产生的面很广，如电源的开和关，电源的插拔，电梯、电闸门、电动机的启动和停止，电钻、电焊、电气设备损坏和电线短路等都会产生电涌。
一般来说，将被保护导线和没被保护的导线分开比较好，而且，应该与接地线分开。同时，为了避免动力电缆和通电缆之间的瞬态正交耦合，应该进行必要的测量。浪涌保护器安装接线图SPD接地线径选择数据线：要求大于2.5mm2 ；当长度超过0.5米时要求大于4mm2。电源线：相线截面积S≤16mm2 时，地线用S ；相线截面积16mm2≤S≤35mm2 时，地线用16mm2 ；相线截面积S≥35mm2时.

浪涌保护器的主要参数1、标称电压Un：被保护系统的额定电压相符，在息技术系统中此参数表明了应该选用的保护器的类型，它标出交流或直流电压的有效值。2、额定电压Uc：能长久施加在保护器的端，而不引起保护器特性变化和激活保护元件的大电压有效值。3、额定放电电流Isn：给保护器施加波形为8/20μs的标准雷电波冲击10次时，保护器所耐受的大冲击电流峰值。

大放电电流Imax：给保护器施加波形为8/20μs的标准雷电波冲击1次时，保护器所耐受的大冲击电流峰值。电压保护级别Up：保护器在下列测试中的大值：1KV/μs斜率的跳火电压；额定放电电流的残压。：0577-62779566 联系：15757777517 传真：0577-62779166 商务QQ：911918141
该处使用的电源防雷器要求的大冲击容量为每相45kA以上，要求的限制电压应小于1200V，称之为CLASS Ⅱ级电源防雷器。一般用户供电系统做到第二级保护就可以达到用电设备运行的要求了第二级电源防雷器采用C类保护器进行相—中、相—地以及中—地的全模式保护，主要技术参数为：雷电通流容量大于或等于40KA（8/20μs）；残压峰值不大于1000V；响应时间不大于25ns。

目的是终保护设备的手段，将残余浪涌电压的值降低到1000V以内，使浪涌的能量不致损坏设备。在电子息设备交流电源进线端安装的电源防雷器作为第三级保护时应为串联式限压型电源防雷器，其雷电通流容量不应低于10KA。后的防线可在用电设备内部电源部分采用一个内置式的电源防雷器，以达到完全小的瞬态过电压的目的。该处使用的电源防雷器要求的大冲击容量为每相20KA或更低一些，要求的限制电压应小于1000V。

对于一些特别重要或特别敏感的电子设备具备第三级保护是必要的，同时也可以保护用电设备免受系统内部产生的瞬态过电压影响。对于波通设备、移动机站通设备及雷达设备等使用的整流电源，宜视其工作电压的保护需要分别选用工作电压适配的直流电源防雷器作为末级保护。：0577-62779566 联系：15757777517 传真：0577-62779166 商务QQ：911918141
计算机网络的防雷设计在进出机房的百兆双绞线两端都加装RJ45S-E100/4-F网络防雷器;光纤线不需加装防雷器但其加强芯应在入户处接地处理。在网络交换机出线端口处也安装RJ45S-E100/4-F网络防雷器，从而形成多级保护。SPD应用中的几个问题SPD的连接线和接地线导体的截面积。

新能源汽车充电桩建设不可忽视雷电防护想买车，迟迟摇不上号；买电动汽车，附近没有充电桩。这是不少生活在北京的人的烦恼。为加紧布局充电桩，近期，电网公司发布《京港澳等高速公路快充网络上线运营公告》，8条高速公路的快充网络已经开始上线运营。初步估算，8条高速公路共设立充电桩744个。充电桩建设，驶入快车道。

防雷有必要位置需考究在这条快车道上，北京作为首都，从建设力度和速度上来说，自然不会落后。充电桩的建设并非“肆无忌惮”，在建设过程中，做好防雷很有必要。北京市气象局避雷装置安全检测中心高级工程师健告诉记者，建在室外的充电桩是金属体，又在带电状态下工作，在附近有雷电活动时，由于雷云的静电感应及电磁感应。